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空中客车(Airbus, AIR.法国)第二财季利润大幅增长，因为这家欧洲飞机制造商提高了产量，与此同时，波音(Boeing, BA) 737 MAX飞机停飞也令空中客车获益。

737 MAX停飞后，波音一直面临着一系列冲击。

在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生两起致命坠机事故后，737 MAX自3月份以来一直处于停飞状态。

2019年上半年，空中客车的飞机交付量为389架，高于竞争对手波音的239架。

这家欧洲飞机制造商一直在提高A320系列飞机的产量，并转而使用新的发动机。

空中客车第二财季利润大幅增长72%，达到19.8亿欧元（约合22亿美元），这主要得益于A320飞机产量的提高和有利的汇率因素。

在截至6月底的三个月里，空中客车的净利润飙升443%，从上年同期的2.13亿欧元激增至11.6亿欧元。

此外，由于商用飞机交付量增加，空中客车的销售额增长23%，达到183.2亿欧元。

该公司维持全年向航空公司及客户交付880至890架商用飞机的预期。

但空中客车承认，由于上半年的交付量（389架）不到目标的一半，因此实现全年目标对公司来说“具有挑战性。”

该公司还警告称，由于美国正在考虑对欧盟产品征收关税，这可能会“严重”影响针对美国市场的交付量和公司的整体业绩。

上半年强劲的业绩表现说明空中客车有望在今年成为全球最大的飞机制造商，这将是该公司自2011年以来首次跻身第一。

空中客车未来的增长轨迹并不主要取决于波音陷入的困境，而是与该公司能否继续增加产量密切相关。

今年迄今为止，空中客车股价已累计上涨53%，并有可能再创新高。

翻译 | 小彩

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《巴伦》(barronschina) 原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2019年7月31日报道“Airbus Soars Above Boeing with Commercial Aircraft Boost”。

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