Lyft (LYFT)第三季度收入超出分析师预期，净亏损也没有市场担心的那么糟糕。高盛(Goldman Sachs)一名分析师因此上调了该股评级。

Lyft的股价现在已经从上市后接近90美元的高点下跌了一半以上。对于Lyft和优步(Uber)这样的公司来说，看起来很火爆的IPO市场并没有带来什么好结果。这两家公司的股价目前都远低于发行价。

围绕未来交通、竞争问题和驾驶员规则的不确定性导致这类股票的投资者信心下降。

Lyft在周三（10月30日）收盘后公布，第三季度每股净亏损41美分，低于市场预计的每股净亏损74美分。收入为9.556亿美元，高于9.153亿美元的市场预期，同比增长63%。

每位活跃乘客的收入为42.82美元，同比增长27%，活跃乘客总收入为2230万美元。

该公司称，调整后的利息、税项、折旧和摊销前收益(Ebitda)为负1.281亿美元。该公司首席执行官罗根·格林(Logan Green)表示，他预计Lyft 2021年第四季度的Ebitda将转为正值。

“第三季度的业绩表明Lyft在实现盈利的道路上取得了重大进展，”格林在财报发布会上表示。“创纪录的收入获得活跃乘客数量增多以及每位活跃乘客收入强劲增长的提振，这样的增长是由于公司继续在通过产品创新和执行来提高乘客的参与度。”

周四开盘后不久，Lyft股价上涨3.3%，至45.56美元。纳斯达克综合指数上涨0.2% 。

高盛(Goldman Sachs)分析师希斯·P·特里(Heath P. Terry)周四在发给客户的报告中写道，在评估风险和回报时，Lyft目前的股价水平看起来不错。他将该股评级从“中性”上调为“买入”，但将12个月目标价从71美元下调至58美元。

“Lyft在继续扩大市场份额，并开始显示出我们之前提到的运营效率，这对于网约车行业走出高度竞争、风险投资这一阶段至关重要，”特里写道。

Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)指出，如果Lyft能在短期内实现盈利，那么该公司对美国国内市场的专注可能会转变为一个利好。他给予Lyft“跑赢大盘”的评级，目标价为75美元。

他写道，“投资者已经向Lyft传达了很明确的信息：该公司必须加快实现盈利的步伐，同时扩大自己在美国国内网约车市场的份额。”

翻译 | 小彩

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《巴伦》(barronschina)原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2019年10月31日报道“Lyft Stock Is Climbing Because Earnings Weren’t as Bad as Feared”。

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