法拉利,不只是一家汽车公司
文 |《巴伦》撰稿人:阿尔·鲁特(Al Root)
编辑 |吴海珊
2019-11-05 12:10:02
法拉利812 GTS搭载V12发动机,能够产生超过520英尺镑的扭矩。相比之下,一辆装备精良的宝马(BMW. Germany)3系列跑车的扭矩大约为300英尺磅。

11月4日,高端汽车制造商法拉利(Ferrari,RACE)的股价飙升,足足上涨了6%,此前该公司公布的第三季度业绩,轻松超过华尔街的预期。

对于法拉利的投资者来说,11月4日的股价上涨让本就辉煌的2019年更加难以置信。2019年迄今为止,法拉利的股价上涨了近80%,轻松超过了其他汽车制造商和道琼斯工业平均指数(Dow Jones Industrial Average)的涨幅。

这显示出,法拉利并不是真的只是一家汽车公司,它生产的汽车位于奢侈品的最高端。

首先,来看看法拉利的汽车产量。这家意大利汽车制造商本季度的汽车交付量不足2500辆,而特斯拉(Tesla,TSLA)本季度的汽车交付量接近10万辆。按照销量标准衡量,特斯拉并不算是一家大的汽车公司。通用汽车本季度(General Motors,GM)卖出了大约190万辆车。

然后来看看价格。法拉利在第三季度的销售额超过10亿美元。每辆汽车的平均售价超过40万美元。价格不错。

该公司还上调了全年销售额和收益预期。这就是该公司股票在11月4日交易中走高的主要原因。

然而,管理层对2020年的预期也挺好。该公司首席执行官路易斯·卡米莱里(Louis Camilleri)回避了一个关于2020年将如何发展的直接问题,他表示:“我认为目前讨论2020年的问题为时尚早。”不过,他表示,法拉利确实预计2020年公司将表现强劲,部分原因在于该公司提供的车型组合。

法拉利推出了高价新车型,如F8 Spider和法拉利812 GTS。

法拉利812 GTS搭载V12发动机,能够产生超过520英尺镑的扭矩。相比之下,一辆装备精良的宝马(BMW. Germany)3系列跑车的扭矩大约为300英尺磅。

(扭矩是当你踩油门的时候,感觉像是在座位上被人往后推了一样。在电动汽车时代,不能真的称它为油门踏板。电动机具有不同的扭矩特性。考虑到特斯拉Model S可以产生的扭矩输出在400到800英尺磅之间。其高端跑车正在成为火箭船。)

当前法拉利股价约为2020年预期市盈率的38倍,远高于其它汽车类股,后者的平均市盈率约为10倍。当然,法拉利不仅仅是一家汽车公司,它还显示着身价。

翻译 | 小彩

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