人们都说等待的过程是最难的。
波音公司(Boeing,BA)的投资者来说确实如此。他们希望能够获得有关该公司陷入困境的737MAX喷气式飞机的新信息。这架飞机在几个月内发生了两起致命坠毁事故,自3月中旬以来一直处于停飞状态。
如今,投资者如愿以偿。11月11日,波音向他们提供了MAX的最新情况,这让他们感到惊喜。这个消息说,该飞机恢复服役的时间被推迟了。本来推迟恢复服役应该是件坏事,但波音股价上涨了逾16美元,涨幅达4.7%。
事实上,波音的这一上涨带动道琼斯工业平均指数(Dow Jones Industrial Average)上涨超过108点。波音公司是当天道琼斯指数公司中上涨幅度最高的公司。波音盘中的反弹推动道琼斯工业指数小幅上涨,而其他股指则出现下跌。
波音公司在新闻稿上说:“本季度,波音公司将继续致力于获取美国联邦航空管理局(FAA)对MAX飞行控制软件更新的认证。按照这个时间表,MAX可能在12月开始恢复向航空公司客户交付。”在交付恢复后,预计将在2020年1月恢复商业服务。
1月份比最近声明的时间晚了一点,但是推迟30天并不算是真的坏消息。另一方面,11月11日的股价上涨虽然是正面的,但并不能算是好消息。自第二次事故以来,波音的股价仍下跌了13%,远远低于《巴伦》的飞机供应商组20%的涨幅和标准普尔500指数同期12%的涨幅。
一些华尔街分析师预计,在联邦航空管理局最终批准后,该公司股价将回到425美元左右。这比该股票最近的价格高出16%,也就是埃塞俄比亚航空公司失事前的水平。
在那之后,波音公司将必须证明它可以赢回飞行公众,这可能是MAX回归后的不确定性。瑞银(UBS)研究表明,大多数飞行消费者在决定乘坐MAX之前,希望看到该飞机平安运营6个月。
波音公司的股票继续波动,2019年迄今为止该股上涨了16%。更重要的是,11月11日的上涨使得该公司股价回到了其员工通讯记录曝光之前的水平。
翻译 | 小彩
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