优步(Uber，UBER)被吊销了在伦敦的运营执照，伦敦是这家共享汽车应用公司在欧洲最大的市场。此前，伦敦交通监管机构表达了对优步安全方面的担忧。

这一消息令投资者感到震惊——开盘时，该股下跌了3%之多。(11月25日当天，该股下跌了1.52%，至29.11美元。)

这是优步和伦敦交通管理局(Transport for London，TfL)之间长期斗争的最新转折。伦敦交通管理局11月25日发表声明称，有1.4万趟出行是由没上保险的司机执行的。

过去2年，优步在伦敦的运营一直在接受审查。2017年9月，由于伦敦交通局提出安全问题，优步未能获得为期5年的牌照。

2018年6月，优步获得了为期15个月的运营牌照。9月份，该牌照仅延长了2个月，11月25日到期。

伦敦交通管理局11月25日发表声明，表示不会授予优步(伦敦)有限公司新的“私人出租车经营者牌照”，因为“一系列的失误使乘客的安全和安保处于危险之中”。

伦敦交通管理局发现的一个关键问题是，优步系统的变化使其允许未经授权的司机将他们的照片上传到其他优步司机的账户。

据伦敦交通管理局称，这一问题使得这些未经授权的司机能够像注册过的司机那样接送乘客，至少有14000次旅行是这些司机完成的，这将乘客的安全和安保置于危险之中。

伦敦交通管理局说，这意味着所有的这些旅程都没有保险，而且一些乘客旅程是由没有驾照的司机驾驶的——其中一个司机之前已经被伦敦交通管理局吊销了驾照。

另一次漏洞是，被解雇或停职的司机仍可以创建一个优步账户并搭载乘客，也是会危及乘客的安全和安保。

伦敦交通局表示，他们意识到优步已经在采取措施防止这类情况了。“然而，令人担心的是，优步的系统似乎比较容易被操纵，”伦敦交通局表示。

伦敦交通局表示，优步还发生过其它严重违规的行为，包括一些与保险有关的问题。2019年早些时候，伦敦交通管理局就其中的一些问题起诉了优步，指控其在没有合理的雇佣或报酬保险的情况下使用和允许使用车辆。

优步北欧和东欧地区总经理杰米·海伍德(Jamie Heywood)说：“伦敦交通管理局决定不延长优步在伦敦的牌照是非同寻常和错误的，我们将提起上诉。

在过去2年，我们从根本上改变了我们的业务，我们也正在制定安全标准。就在2个月前，伦敦交通管理局还认为我们是一家合适且合规的运营公司，我们将继续努力做得更好。”

优步已经表示将对这一裁决提起上诉，并且上诉期间该公司仍被允许继续运营。

投资公司Wedbush的分析师伊加尔·阿罗尼安(Ygal Arounian)写道：“这个决定对优步(及其投资者)来说是一个重大的打击，因为我们预计，随着华尔街11月25日上午消化这个意外消息，优步股票将面临压力。伦敦的这一裁决可能会在欧洲其他城市产生重大连锁影响。”

优步在伦敦拥有350万乘客和4.5万持证司机，已经成为许多伦敦人日常生活的一个重要组成部分，尤其是在千禧一代中。

优步有21天的上诉时间，并可能试图实施一些变革措施，以便在上诉时向治安法官证明它是合适且合规的。

监管机构担心优步是否有足够健全的系统来保护乘客的安全。

不管优步的服务多么受欢迎，多么普及，这一最新发展引发了人们的担忧，即它是否已经变得过于庞大，以至于无法对其实施必要的制衡措施。 现在最大的问题是，其他城市会效仿伦敦的做法吗？

翻译 | 小彩

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《巴伦》(barronschina)原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2019年11月25日报道“Uber Was Stripped of Its London License and That’s a Major Blow for Its Stock”。

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