1月7日中午，特斯拉股价再次上涨近7美元，涨幅1.5%。相比之下，标普500指数下跌了0.3%。这标志着这家电动汽车先驱的又一个历史高点。当日收盘，特斯拉大涨3.88%。

特斯拉股价在过去三个月中上涨了惊人的93%，2020年以来已经飙升了近10%，远远高于道琼斯工业平均指数0.4%的涨幅。然而，最近的上涨只是故事的一部分。这些涨幅使特斯拉成为美国有史以来最有价值的汽车公司。

历史上先是亨利·福特(Henry Ford)，然后是阿尔弗雷德·斯隆(Alfred Sloan)，还有李·艾科卡(Lee Iacocca)。现在，埃隆·马斯克(Elon Musk)在美国汽车业“总统山”占得一席之地。

根据道琼斯市场数据(Dow Jones Market Data)，特斯拉目前的市值正在接近830亿美元，超过了福特汽车(F)在1999年创下的810亿美元的市值峰值。特斯拉的市值还高于破产前的通用汽车(GM)、现在的通用汽车，以及与戴姆勒(DAI.德国)合并前的克莱斯勒或菲亚特克莱斯勒汽车(FCAU)。(克莱斯勒和戴姆勒于1998年合并。)

这是一个惊人的数字，但是有几点需要注意。

首先，统计数据没有考虑通货膨胀因素。在20世纪20年代，通用汽车曾经是世界上最大的公司。当然，标普500指数当时要低得多，在18点左右。

(标普500指数目前超过3200点，在过去大约一个世纪里增长逾177倍。)

目前美国最大的公司是苹果公司(AAPL)，市值超过1.3万亿美元，约占标普500指数成份股近30万亿美元总市值的4.3%。20世纪20年代后期，通用汽车在整个股市中所占的百分比没有统计数据。

第二个需要注意的是，包括债务在内的总市值。在过去的不同时期，福特和通用汽车都背负着巨额债务和无资金准备的养老金债务(也会成为一种负债)——这也使得市值的比较变得含混不清。然而，回到1999年，福特的养老金资金过剩，汽车业务的净债务(与汽车金融业无关的债务)很低。至少对于福特来说，拿1999年作为比较是说得通的。

抛开这些注意事项不谈，埃隆·马斯克的壮举令人印象深刻。他在本世纪白手起家创建了一家汽车公司，现在它的价值超过了所谓底特律三大汽车制造商历史上任何时期的价值。 

翻译 | 小彩

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