由于冠状病毒危机不断加深，汽车产业供应链受到影响，需求降低，预计今年全球汽车销量将跌至新低，给本已在疲弱的经济增长中挣扎的汽车行业蒙上了一层阴影。

信用评级公司穆迪（Moody’s）周三（2月26日）表示，根据其之前预计0.9%的降幅，已将2020年全球汽车销售预期下调至2.5%，其中中国将承受最大的冲击。

“我们预计，2021年销售额只会温和反弹，增长率为1.5%。我们对该行业的前景预期仍然是负面的，”穆迪在研究报告中写道。

在已经承受着经济增长放缓和与美国贸易局势紧张的大背景下，冠状病毒的爆发加剧了中国这个世界上最大的汽车市场的困境。

中国汽车工业协会最近预测，今年上半年的销售额将下降10%，全年将下降5%。根据IHS Markit 1月份的一份报告，如果工厂到3月中旬仍然处于关闭状态，那么中国的汽车产量将减少170万台。

穆迪表示，目前预计中国今年的汽车销量将下降2.9%，低于此前1%的增长预期。

该评级机构表示：“包括汽车经销商在内的谨慎消费者们正在避开拥挤区域，而随着更广泛的经济不确定性导致企业缩减资本支出，企业对汽车的需求正在减弱。”

供应链中断的影响也扩散到了中国境外。

英国最大的汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）上周表示，已将中国制造的零部件装入手提箱运往英国，以保证在英国的生产能继续进行，而菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler，FCA）则表示，由于缺少中国生产的零部件，该公司在塞尔维亚的工厂已暂时停产。

“中国经济已经面临压力。工业，即出售或出口商品的生产，占GDP的41%，如果需要转换原材料的工厂工人无法复工，生产将不可避免地放缓，”Hargreaves Lansdown投资分析主管艾玛·沃尔（Emma Wall）表示。

美国轻型汽车销量预计也将持续疲软，2020年将下降1.2%。评级机构穆迪预计，2021年中国的销售额将再次下降0.6%。

翻译 | 小彩

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《巴伦》(barronschina)原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2020年2月26日报道“Global Auto Sales Will Slump to New Lows as Coronavirus Wreaks Havoc, 穆迪 Warns”。

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