有一件事即使是新冠大流行也无法改变的，那就是投资者对特斯拉的痴迷，无论其创始人埃隆·马斯克是否在Twitter上发布了该公司的最新车型。对于这只股票本身以及关于特斯拉的讨论一如既往的火爆。

汽车行业是19年来受新冠疫情影响最严重的行业之一，无论是汽车租赁公司还是网约车公司，再到零部件制造商，几乎全球任何地方的汽车制造商、汽车金融公司，他们的业绩都下降了40%到60%。但事实上，特斯拉的股价在上个月上涨了43%，到目前为止，涨幅几乎达到了100%。特斯拉现在的市值基本上超过了北美其他所有上市汽车公司的市值总和。第三季度特斯拉创造了惊人的利润，同时上海自建工厂在中国本土生产汽车，极大地降低了生产成本，享受税收优惠。

大家可能会奇怪，为什么人们对特斯拉汽车的需求没有下降，事实上大家都在隔离，并且很多人都失去了工作。一个原因是在任何经济环境下，新产品总是有助于销售。更重要的事实可能是，无论从哪个角度来看，特斯拉更像是一种奢侈品，尽管model 3相对model s来说更便宜，但它的售价仍达到5万美元左右，主要竞争对手仍是宝马(bmw)。因为不幸的是，在19年大流行中受打击最严重的人不是其他可以远程工作的人也不是买得起特斯拉的人。

还有一个现象，华尔街分析师们对特斯拉的平均目标价比当前水平低25%左右，这不是典型情况。分析师通常不会预测股价会大幅下跌。12个月后，道指成份股的平均目标价将上涨13%左右，从这个角度来看，华尔街分析师基本上都是一群非常乐观的人，但说到特斯拉，他们预测股价可能会下跌。

那么，在全球汽车厂商纷纷关门的情况下，特斯拉该如何保持自己的地位呢？未来特斯拉的销量和股价又会何去何从呢？