2010年6月29日，特斯拉(Tesla, TSLA)进行了首次公开募股(IPO)，今年是该公司上市第10个年头。对特斯拉的投资者来说，这是回报丰厚的10年。接下来的十年应该也会是这样。

特斯拉的IPO价格为17美元，当时市值约为17亿美元。如今，特斯拉已经成为全球市值第二大汽车公司，仅次于丰田汽车(Toyota Motor, TM)。近日，特斯拉的股价超过了1000美元，目前市值约为1800亿美元。

过去10年，特斯拉的股价上涨了5677%，年均回报约为45%。

当然，从销量来看丰田仍然让特斯拉相形见绌。这家日本汽车巨头的汽车年销量约为900万辆，销售额约为2340 亿美元。今年特斯拉生产的豪华车的销量将在几十万辆左右，销售额预计约为260 亿美元。

虽然特斯拉的销售规模小一些，但增长速度惊人。该公司2010年的销售额不到1.2亿美元，10年间增长了200多倍。丰田的销量也有所增长（2010年为2000亿美元），但增长速度远不及特斯拉。

特斯拉克服了很多困难才实现了这一目标，过去有很多人并不看好这家公司。

首先，电动车的行驶里程过去曾是限制电池驱动汽车发展的一个因素，但特斯拉最近突破了每次充电行驶400英里的瓶颈，成为第一家获得美国环保署(EPA)测距认证的电动车制造商。

电动车业务的另一个风险是全国范围内充电基础设施的缺乏。但如今，特斯拉拥有一个遍布全美的超级充电站网络。此外，相对于汽油动力汽车，电动车的价格较高。特斯拉Model3的价格略低于38000美元。

特斯拉的确为实现上述目标耗费了大量现金，但在过去七个财季里，该公司有五个财季实现了自由现金流为正值。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在这个过程中也激怒了一些人。最近，他威胁要起诉特斯拉总部所在地加州阿拉米达县，要求该县允许特斯拉在该地的工厂在疫情期间复工。这种咄咄逼人的态度引发了质疑，但也非常符合马斯克的一贯作风。

马斯克的愿景是解决人类面临的能源危机，他在2013年的TED演讲中提出了这一计划。这似乎成了他最关心的问题。除了电动车，特斯拉生产家用和电池存储产品使用的太阳能电池板，该公司的所有举措都符合马斯克最初提出的愿景。

除了销量增长和股票回报率，特斯拉更突出的表现是在该公司的引领下，包括通用汽车(General Motors, GM)和大众汽车(Volkswagen, VOW.德国)在内的几乎所有其他主要汽车制造商都在努力效仿马斯克的电动车业务优先战略。特斯拉颠覆了一个庞大的、拥有几个世纪历史的行业，并带来了诸多改变。

特斯拉的股票目前涨势喜人，今年迄今累计上涨了130%以上，超过标普500指数和道琼斯工业平均指数的同期表现。相比之下，丰田汽车今年迄今累计下跌了大约10%。周一（6月29日）开盘后不久，特斯拉上涨0.1%，至960.31美元。

成功颠覆行业、强有力的业务执行和股票上涨——包括在疫情期间令人难以置信的涨势——让马斯克登上了《巴伦周刊》的顶级商界领袖的名单。虽然有时候他可能让人觉得有些难以捉摸，但他取得的商业成绩令人心服口服。

展望未来，短期内特斯拉的投资者将关注新款Model Y的发货量和定于2020年晚些时候举办的“Battery Day”（电池发布会），届时特斯拉将探讨自己的电池技术和竞争对手之间的对比。

在接下来的几年里，特斯拉将尝试在自动驾驶出租车领域拓展业务，还将推出包括重型和轻型卡车在内的新车型。

翻译 | 小彩

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《巴伦周刊》(barronschina) 原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2020年6月29日报道“Tesla Stock IPOed 10 Years Ago Today. Here’s How Much You Would Have Made If You’d Bought It.”。

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