在2020年遭受重创后，美国的工业现在正在蓬勃发展。虽然工业股已经回升，但投资者无需担心自己错过了涨势，华尔街仍然看涨许多工业股。美国参议院通过的1万亿美元基础设施法案让许多工业股再次获得了关注，该法案预计将在今年秋季递交众议院表决。 在有关基建法案的好消息传来之前，工业股的价格就已经反映出了看涨情绪。截至2021年8月10日，罗素3000指数中的工业股接近52周高点，过去一年涨幅约39%，超过标普500指数32%的涨幅。但从过去三个月的走势来看，工业股基本持平， 而标普500指数同期上涨了5%。
工业股反弹势头暂停是有原因的。虽然工业活动在增长，但速度并不快，而投资者几乎总是对增速放缓感到紧张。衡量制造业活动的ISM采购经理人指数(PMI)3月份为64.7，但7月份降至59.5。当该指数高于50时，说明工业活动在扩张。
7月份PMI的水平较为健康，但也说明工业活动正在放缓。ISM调查委员会负责人蒂姆·菲奥雷(Tim Fiore)告诉《巴伦周刊》，供应链中断和劳动力短缺是主要原因，但作为研究该领域的专业人士，他认为工业活动扩张还没有结束。华尔街也认同这种观点，从工业股获得的买入评级的比率就可以看出。买入评级比率是指分析师给出的买入评级占所有评级的比重。 罗素3000指数中市值超过10亿美元的九只工业股获得的买入评级的比率超过80%，从分析师给出的目标价来看，这些工业股平均有超过30%的上涨空间。相比之下，罗素3000指数所有股票获得的买入评级平均比率约为61%。
这九家公司分别是物料搬运设备制造商 Columbus McKinnon（股票代码：CMCO）：阿拉斯加航空 (ALK)、西南航空 (LUV) 和 Allegiant Travel (ALGT) 航空公司；工程和建筑公司 Mastec (MTZ) 和 Dycom Industries (DY)；传统汽车制造商通用汽车（GM）；自动驾驶技术公司 TuSimple (TSP)；和电动汽车充电设备制造商 ChargePoint (CHPT)。投资者可能会对这份清单上好几家公司的入选感到意外。 通用汽车等汽车制造商被一些投资者视为非必需消费品公司，因为大部分汽车卖给了消费者而不是企业。不过，这些汽车制造商中有些是全球最大的制造业企业，因此可以被归类为工业股。航空公司属于运输公司，尽管它们的业务是运送乘客休闲出游和商务差旅。清单上的公司除了所在行业各不相同，估值也有高有低。Columbus McKinnon是一家传统的工业资本品公司，按2022年预期利润计算的市盈率约为12倍。在上述清单里市值最大的是通用汽车，为786亿美元，按2022年预期利润计算的市盈率仅为7倍。TuSimple和ChargePoint是两家新公司，预计2022年还没有盈利，但随着自动驾驶技术和电动车需求的增加，预计利润会迅速增长。筛选股票只是一个起点，在发现了这些公司的潜力之后，投资者还需要进一步做研究。文 |《巴伦周刊》撰稿人阿尔·鲁特(Al Root)《巴伦周刊》(barronschina)原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2021年8月10日报道“9 Industrial Stocks With 30% Upside”。（本文仅供读者参考，并不构成提供或赖以作为投资、会计、法律或税务建议。）
