汽车金融公司Ally Financial在汽车市场疲软之际逆市上扬
文 | 《巴伦》撰稿人阿尔·鲁特(Al Root)
编辑 | 郭力群
2019-09-10 17:45:41
随着该公司向购买新车的消费者以及新的汽车租赁模式发放贷款,其利润率可能会因此提高。

摄影/Brett Deutsch

汽车市场正在发生变化,就算目前这一板块遭遇重创,但其中的一些变化意味着投资者仍有机会。

9月9日,投行Stephens分析师文森特·凯恩蒂克(Vincent Caintic)把汽车金融公司Ally Financial (ALLY)的股票评级从“持有”上调至“增持”(相当于“买入”)。此外,他还把该股目标价从37美元提高到了44美元,比最近水平高出近30%。

上调评级似乎有些令人意外,因为目前汽车市场非常疲软。虽然美国、欧洲和中国的汽车销量正在下降,但今年Ally的股价却大幅上涨。2019年目前为止,该股回报率接近52%,远高于同期标准普尔500指数中其他金融股18%的回报率。

凯恩蒂克在9日发布的研报中称,“Ally和Carvana (CVNA)、CarMax以及Fair.com等经销商合作之后增加了汽车贷款的申请渠道,因此应该能够保持甚至提高自己的收益率。”他认为,随着该公司向购买新车的消费者以及新的汽车租赁模式发放贷款,其利润率可能会因此提高。

举例来说,Ally合作对象Carvana是一家试图颠覆传统汽车经销行业的在线汽车经销商。

Fair.com是一家私营公司,该公司为汽车消费者提供订用服务,Ally则向消费者提供融资。Fair.com的创始人斯科特·佩因特(Scott Painter)近日接受《巴伦》采访时称,“业务简单化会更有益,也能节省更多成本。我们提供的服务比一般租车便宜40%左右,消费者在租车时除了汽油可以享受其他一些服务,包括税项、相关权利、注册、捆绑保险和维修等。”

Fair.com和优步(Uber Technologies, UBER)也有合作。佩因特称,许多优步司机没有获得低成本汽车贷款的资格,因此他们往往使用的是租来的车。他表示,Fair.com对他们来说是一个更划算的选择。

Carmax是美国最大的二手车零售商,二手车市场的规模要比新车市场大很多。

随着自动驾驶出租车的发展和车队所有权的改变,消费者对汽车所有权的偏好也发生了变化,Ally是投资者继续投资汽车行业发展趋势的一个选择。而且Ally的市盈率还不到6倍,远低于标普500指数中其他金融股的市盈率。

Ally的主要业务是提供汽车贷款。该公司以前的名称叫General Motors Acceptance Corp.,是通用汽车(General Motors, GM)旗下开展汽车贷款业务的子公司。Ally在2009年金融危机之后成为一家独立的公司,随后于2014年上市。

今年迄今为止,汽车股的表现不如Ally。举例来说,First Trust Nasdaq Global Auto Index ETF (CARZ)今年目前的涨幅还不到3%,远低于道琼斯工业平均指数15%的涨幅。

9日接近午盘时,Ally上涨4.4%,至34.01美元。

翻译 | 小彩

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《巴伦》(barronschina) 原创文章,未经许可,不得转载。英文版见2019年9月9日报道“Ally Financial Stock Is a Buy in an Evolving Auto Market, Analyst Says”。

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