电动汽车先驱特斯拉正在开拓新市场。埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司将于11月21日(周四)晚间在洛杉矶首次推出其第一款皮卡。这些皮卡与该公司的豪华轿车略有不同，这为这次发布活动制造了许多神秘色彩。

这是投资者和分析师必须关注的。以下是特斯拉(TSLA)皮卡即将发布之际华尔街的相关评论。

德意志银行(Deutsche Bank)11月18日发表了观点。“我们希望关注实际设计将如何与皮卡购买者产生共鸣。”分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)在一份研究报告中写道。他对卡车买家是否会喜欢一辆充满未来感皮卡表示怀疑。马斯克称这款皮卡为“赛博朋克” (cyberpunk，意指充满科技感)，并在谈到设计时提到了经典科幻电影《银翼杀手》。

罗斯纳对特斯拉股票的评级等同于“持有”。像罗斯纳这样的传统汽车分析师往往对特斯拉的股票持怀疑态度。另一方面，追踪特斯拉以及其他可再生能源或科技公司的科技行业分析师，似乎更愿意表达对特斯拉的乐观情绪。

“起始价可能低于5万美元，高端版本可能具备400至500英里的续航里程，零到60英里每小时的加速时间小于3.4秒。”罗斯纳补充说。价格和性能将是利益相关者周四关注的重要指标。

尽管如此，罗斯纳的评论只是目前的猜测。“特斯拉在保密工作方面做得很好。”投行Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在11月20日发布的研究报告中写道，“马斯克暗示，他的高科技卡车将比其主要竞争对手Rivian更便宜，后者的R1T型电动皮卡起始价为6.9万美元。”Rivian部分股权由福特汽车(F)持有，并计划在2020年推出其皮卡车型。 

“简而言之，我们相信这种下一代皮卡可以帮助特斯拉扩大核心客户群以外的市场机会。”艾夫斯补充说。他给特斯拉的股票评级等同于“持有”，目标价为270美元。艾夫斯追踪的科技股包括网约车初创公司Lyft (LYFT)以及电子商务和互联网服务巨头亚马逊(AMZN)。

“需要记住的是，特斯拉的主要产品仍然是Model 3和Model Y。”瑞信(Credit Suisse)分析师丹·利维(Dan Levy)在20日发表的一份关于这款皮卡的研究报告中写道。Model 3是特斯拉最新的较低价格的轿车。而Model Y是小型SUV，在尺寸和价格上都低于该公司的Model X。

利维认为，特斯拉要想取得长期成功，这两款车型比皮卡更为重要。更重要的是，他怀疑核心的美国皮卡买家能否被特斯拉新产品打动。“大型皮卡车型的市场忠诚度高于70%，比其它任何轻型车型都高30个百分点。”莱维补充道。卡车买家会忠于他们所熟知的车型。

利维对特斯拉股票的评级等同于“卖出”，目标价为200美元。利维是一位传统汽车行业的分析师。

皮卡可能是一个细分产品，但潜在市场是巨大的。“(价格高于3万美元的)全球皮卡市场规模约为250万至300万辆。”研究公司Bernstein分析师托尼·萨克纳吉(Toni Sacconaghi)写道，“(这)占到了Model Y或Model 3(全球)潜在市场的65%。”他给特斯拉的股票评级等同于“持有”，并设定了325美元的目标价。

萨科纳吉是一位科技行业分析师，所追踪公司还包括苹果(AAPL)等。

财富管理公司Baird分析师本·卡洛(Ben Kallo)在最近的一份研究报告中没有直接提到这款皮卡。但他写道，新车型的推进符合“催化剂”的标准，能够让股价继续走高。卡洛是一位可再生能源技术分析师，他对特斯拉股票的评级等同于“买入”，并设定了355美元的目标价。他的目标股价实际上略低于股票当前价格。但是在他写下这份报告时，特斯拉的股价还不到300美元。 

最近很难跟上特斯拉的股价。自公布好于预期的三季度业绩以来，特斯拉股价一路飙升，在过去一个月上涨了42%，远远好于同期标普500指数3.8%的可比涨幅。

“从历史上看，特斯拉的股票在新车发布前一周通常都跑赢大市，但其后的股价反应喜忧参半。”萨科纳吉写道。对于投资者来说，不幸的是，这意味着11月22日(周五)特斯拉股票的走势谁也说不准。

翻译 | 小彩

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《巴伦》(barronschina)原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2019年11月20日报道“Tesla Is Launching a Pickup Truck. Here’s What Wall Street Is Saying.”。

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