亚马逊（Amazon.com，AMZN）的股价今年有所回升，原因很明显，由于新型冠状病毒肺炎疫情的爆发，电子商务正在加速发展。而在新冠肺炎出现之前，亚马逊被关注更多的是关于该公司业界领先的云计算业务。现在，另一个潜力点可能出现了：包裹配送。

美国银行（Bank of America）全球研究分析师贾斯汀·波斯特（Justin Post）在4月20日的一份研究报告中指出，亚马逊在物流方面的巨额投资为其创造了一项有价值的资产，将使该公司成为包裹配送行业的主要参与者，而且不仅仅是对在亚马逊网站上销售的商品。波斯特认为，到2025年，该公司的配送能力可能达到1000亿美元至2300亿美元的价值。

波斯特估计，2019年亚马逊在美国的包裹配送量为23亿件，相比之下，联邦快递（FedEx，FDX）的包裹配送量为31亿件，联合包裹服务（United Parcel Service，UPS）为47亿件，美国邮政服务公司（U.S. Postal Service）为62亿件。波斯特看到了一个巨大的机会，即亚马逊可以将包裹配送服务扩展到不使用亚马逊履行服务的第三方。

波斯特说，在美国企业对消费者包裹配送量达106亿的市场中，亚马逊已经占据了22%的份额。他估计，到2025年，这个市场包裹配送量将达到195亿。他估计，如果亚马逊能够从不在其平台上销售的商品中获得15%的配送份额，那么该公司的服务收入将增加150亿美元。他认为，到2025年，亚马逊将在美国市场的包裹配送量将达到75亿至97亿。

波斯特在报告中指出，亚马逊的配送网络包括在美国的500个和在全球的1100个物流设施。波斯特补充说，亚马逊正在投资15亿美元，明年将在肯塔基州开放一个300万平方英尺（约合27.9万平方米）的中心枢纽。

他写道：“亚马逊拥有800多家第三方快递服务合作伙伴和2万辆送货车（到2030年，还会增加10万辆）、数千家承包商、40架飞机（到2023年将增至70架）和20万台分拣机器人，正在向一个真正的垂直整合物流网络迈进，其规模堪与世界上最大的快递公司媲美。”波斯特估计，亚马逊2019年在零售配送的资本投资为100亿美元，几乎相当于UPS、联邦快递和美国邮政服务公司在这方面130亿美元的投资总和。

“零售、云计算和广告仍是持有亚马逊股票的首要理由，但我们将扩大配送能力视为是零售业务的一项战略资产，也是利用现有能力推出另一项高利润率服务的重要机遇，”他写道。

4月20日下午，亚马逊股价上涨1.4%，至2408美元。

翻译 | 小彩

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