拥有百年历史的汽车制造商通用汽车(General Motors, GM)正在因其技术口碑获得认可，未来几个月该公司的估值有望因此上升。

Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)近日给予通用汽车股票“买入”评级，目标价为85美元。通用汽车7月14日收于58美元。

艾夫斯不属于传统的汽车板块分析师，他关注的是包括苹果(Apple, AAPL)和微软(Microsoft, MSFT)等科技股，以及特斯拉(Tesla, TSLA)和 Nikola, NKLA)等新型交通技术类股票。 

艾夫斯把通用汽车纳入自己研究分析公司的名单表明，一些科技板块分析师开始关注通用汽车在电动车、电池生产以及自动驾驶解决方案方面的投入。

“玛丽·巴拉(Mary Barra，通用汽车CEO)上任初期，通用汽车遇到了一些明显的困难和障碍，”艾夫斯写道。他指出，现在“市场对于电动车的高度关注让通用汽车把重点放在了新能源和发展策略上，华尔街显然已经开始注意到这一点。”他还称，华尔街正在调整对通用汽车的评级。

评级调整的意思是投资者将开始给予通用汽车更高的估值，因为该公司的业务稳定性和增长有望提高。通用汽车在疫情导致的经济衰退期间依然保持了盈利，这就是业务稳定的标志。此外，该公司还投入了数十亿美元研发电动车，试图赶上该市场的领头羊特斯拉。

按2022年预期利润计算，通用汽车的市盈率约为8倍。艾夫斯预计该公司2022年的每股收益率为7.56 美元，按此计算的市盈率为11倍。相比之下，标普500指数的市盈率约20倍，特斯拉的市盈率约为100倍。 

特斯拉被纳入科技板块分析师的研究范围并不罕见。除了艾夫斯，还有New Street Research分析师皮埃尔·费拉古(Pierre Ferragu)和Baird分析师本·卡洛(Ben Kallo)等人，他们两人都是非传统汽车板块的分析师。这三位分析师对特斯拉的评级都是“买入”，三人给出的目标价分别为1000美元、900美元和736美元。

但艾夫斯可能是第一位研究通用汽车股票的科技板块分析师。有些研究通用汽车的分析师也覆盖了工业股，但大多数只覆盖汽车股。

通用汽车在华尔街非常仍然非常受宠爱，超过90%的分析师给出的评级为“买入”，而标普500指数成分股获得“买入”评级的平均比率约为55%。

2021年华尔街对通用汽车的这种看涨观点得到了印证：今年迄今该公司股价上涨了约35%，跑赢了标普500指数和道琼斯工业平均指数。

文 |《巴伦周刊》撰稿人阿尔·鲁特(Al Root)

编辑 | 郭力群

翻译 | 罗思亓

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《巴伦周刊》(barronschina)原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2021年7月8日报道“GM Is a Tech Stock, and Its Valuation Could Soar. Here’s Why.”。