5月10日登陆纽交所后，中国电动汽车制造商极氪（ZK）股价迎来了两连涨。

截至5月13日收盘，极氪股价上涨2.76%至29.04美元；标普500指数当日下跌0.02%，纳斯达克指数上涨0.29%。

上市当日，极氪定价为21美元，最终收涨8.7%至28.26美元。

目前，极氪股票估值约为71亿美元，一张美国存托凭证代表10股普通股。

对比来看，Lucid Group（LCID）、Polestar（PSNY）、Rivian Automotive（RIVN）的估值分别为64亿美元、28亿美元和108亿美元。

中国电动汽车制造商蔚来（NIO）、小鹏（XPEV）和理想（LI）的美股市值分别为112亿美元、76亿美元和286亿美元。

在上述车企中，只有理想能够实现盈利。

极氪上市对其他电动车企的估值有所帮助。截至5月13日收盘，蔚来、小鹏和理想的美股股价分别上涨6.71%、4.66% 和1.16%。Rivian和Lucid股价上涨9.11%和5.64%。

需要注意的是，电动车企股价上涨只能让投资者暂时松口气。虽然极氪在上市至今股价表现强劲，但电动汽车制造商整体表现低迷——截至5月13日收盘，电动车企今年股价平均下跌约46%。

2023年，极氪收入约为73亿美元。蔚来、小鹏、理想的收入分别为77亿美元、43 亿美元和173亿美元。更多销量是理想成为一家盈利车企的最大原因之一。

2024年，极氪收入预计会实现增长。今年前四个月，极氪共计交付49148辆汽车，较2023年同一时期增长约110%。2023年全年，极氪汽车交付量为118685辆。

其中，2023年汽车销量收入约48亿美元，零部件和电池贡献了21亿美元收入。全年每辆汽车的平均价格约为4万美元。

目前，极氪的产品阵容包括轿跑极氪001、MPV极氪009以及SUV极氪X。

华尔街尚未加大对极氪的报道力度，目前没有销售数据和盈利预测，也没有股票评级，但这些应该会在几周内到来。

上市之后，中国汽车制造商吉利控股（0175.HK）拥有超过50%的极氪股票。